Is DC Fast Charging Bad For Your Electric Car?
Secundum Kia Motors website, "Fast incurrentes frequentes usus DC activitates et durabilitatem negando labefactum possunt, et Kia suadet obscuratis DC Fasti praecipientes usum."Estne tua electrica currus ad DC Fast praecipiens statione vere noxia eius altilium sarcina?
Quid est dc patina ieiunii?
Tempora incurrentia pendent a magnitudine altilium et dispensatoris output, et alia factores, sed multa vehicula possunt capere 80% onera circiter vel sub hora utentes recentissimas DC phialas celeriter.DC festinanter praecipientes necessarium est pro magno passibus/longis spatiis pulsis et magnis classibus.
QUOMODO DC OPERA GRAVITER incurrens
Publica "Level III" DC Fast stationes incurrens potest EV altilium usque ad LXXX cento capacitatis suae in circiter 30-60 minuta, secundum vehiculum et temperatura exterioris (in gravedo altilium crimen tardius quam calidum unum facit).Dum maxime electricum currus incurrens fit domi, DC Fast praecipiens potest venire in manus manus ut EV dominus inveniat statum criminis indicatorum questus timide humilis dum in itinere.Locandi Level 3 statio essentialis est ad itinera viarum extensa capientium.
DC Fast praecipientes pluribus iungo configurationibus utitur.Pleraque exemplaria ab autocineto Asiatico orta utuntur quae a CHAdeMO connectore (Nissan Leaf, Kia Soul EV) utuntur, cum Germanica et Americana EVs SAE Combo obturaculum (BMW i3, Chevrolet Bolt EV) utantur, cum multis 3 stationibus gradatim sustinentibus utrumque genus.Tesla iungo proprietario utitur ut accessum suum supercharger retis alta velocitate, quae suis vehiculis circumscribitur.Domini Teslae possunt, tamen aliis scutariis publicis per adaptatorem in vehiculo venientem uti.
Cum phialas domi utantur AC currenti qui ad DC potentiam per vehiculum convertitur, gradus 3 patina recta DC navitas pascitur.Quod permittit ut currum celeriori circumplecti possit.Statio rapida assidua communicationes habet cum EV cui iungitur.Statum autocinetorum monitores monet et tantum virtutis tradit quantum vehiculum tractare potest, quod ab uno exemplari ad alterum variatur.Statio electricitatis fluxum moderatur proinde ne ratio vehiculi incurrens opprimat et altilium laedat.
Semel incurrens initiatur et altilium autocinetorum fovetur, fluxus kilowatts typice augetur ad maximum initus vehiculi.Patina hanc ratem quam diutissime sustinebit, licet ad celeriorem moderatiorem stillet, si vehiculum patina retardare dixerit ne ad discrimen vitae altilium.Cum pugna EV pilae quodam gradu suae capacitatis attingit, fere LXXX percent, praecipiens essentialiter retardat ad id quod tunc fiat 2 operatio Level.Notum est quod curva dc Fast incurrentes.
Effectus crebra GRAVITER praecipiens
Facultas currus electrici recipiendi altiores incursus criminis afficitur ab chemiae altilium.Accepta sapientia in industria est ut velocius increpans ratem crescat ad quam capacitas pugnae EV declinabit.Attamen studium ab Idaho National Laboratorium (INL) gestum conclusum est, dum pilae electrici celerius deficiunt, si sola potentia fons est Level 3 incurrens (quod fere numquam accidit) differentiam non nominatim pronuntiari.
InL duo paria Nissan Folium EVs temptaverunt ex anno MMXII exemplar qui bis cotidie eiecti sunt et oneraverunt.Duo e 240-volt repleti sunt "Level 2" phialae sicut usus in garagio unius, cum aliis duobus sumptis ad 3 stationes graduum.Uterque in publico legit in Phoenice Ariz, regio cursu anni acti sunt.Iisdem condicionibus probati sunt, cum systemata caeli temperantiae ad 72 gradus constituuntur, et iidem rectores omnes quattuor currus gubernant.Vehiculorum pugna capacitas in 10,000 milium intervallorum probata est.
Postquam omnes quattuor testini currus acti erant per 50.000 milia passuum, Level 2 carros circa 23 centesimas primae pugnae capacitatis suae amiserat, dum Level 3 carros circa 27 centesimas deiecerunt.Folium MMXII habuit medium spatium LXXIII milium, quod significat differentiam inter tria milia passuum in crimen.
Animadvertendum est multum tentationis INL super 12-mense tempus gestum esse in tempestatibus calidissimis Phoenix, quae in se suum theloneum in se accommodare possunt, sicut alta praecipiens et peractio necessaria ad relative brevem spatium servandum. 2012 Foliorum cursus.
Hic takeaway est quod, dum DC praecipiens effectum habere potest in autocineto electrico altilium vitae, minimum debet esse, praesertim in eo quod primum principium non incurrens.
Potestis arguere EV cum DC ieiunium?
Colloquium per iungo genus in ChargePoint app potes invenire stationes quae laborant pro EV.Fees plerumque altiores sunt pro DC celeriter praecipientes quam pro gradu 2 praecipientes.(Quia maiorem vim praebet, dc ieiunium pretiosius est instituere et operari.) Extra cost, non addit usque ad ieiunandum.
Post tempus: Jan-30-2021
