32A EV Car Charging Station EVSE Controller EPC

Praecipuum munus EPC est maximum momentum regere quod EVSE "probare" faciet ad connexum EV.EV ergo consentit mutuam convenientiam currenti cum EPC increpando ac deinde ab EPC claudendo incohat internum nullum quod vim maximam coniungit ad contactorem EVSE, qui vicissim summas copiae in patina EV coniungit.Ratum pro 32A (maximo) usu configurari potest ut EV narrare possit arguere quovis gradu inter 7A ad 32A in 1A gressus, utendo resistenti simplici (sumpto EV compatible - qualibet EV aptata vel typo 1 seu Typus 2 præcipiens nervum compatitur).Una litera compatitur solum cum institutionibus ligatis, altera cum 'fune libero' institutionum.Versio "liberi-funis" etiam configurari potest ad opus fune ligatum - vel tum liberum funem et fune ligatum per transitum idoneum.

'funis liber' EVSE unus est ubi EVSE solum typo 2 nervum habet ac proinde separatum Type-2-ad-Type-1 vel Type-2-ad-Type-2-cable (pro opportunitate EV. et quae plerumque a rectore EV suppleta est) coniungere oportet EVSE ad EV.In eventu alicuius potentiae maioris defectus mediorum criminum, in restauratione maioris potestatis et semel in EPC modum procedendi implevit.

Liberum funem versio EPC facilitatem habet ad cincinnum solenoidum operandum pro nervum EVSE Type 2 nervum.Nota: Serae solenoideae operatae sunt et comae motoriae operatae promptae pro 2 basibus Type 2 et haec unitas non compatitur nisi cum versione solenoide.Hoc pluma in tuto posita est quod, in defectu potentiae principali, liberum funem automatice dimittetur.Alioquin funem in EVSE claudatur donec potestas restituta sit.

DIN montem rail rail habet 35mm et eius dimensiones sunt:- 90 mm altae, 36mm latae et 57mm altae.Fronte unitatis est 53mm a facie DIN rail et omnes hae dimensiones excludunt indicatorum DUCTUS qui 2mm a facie anterior prominet.Unitas 120g ponderat (coepit, 135g).